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219基础建设的重要性

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    不管怎么说,这一次塔兰托之战,是以意大利全胜告终了,当天下午10艘运输舰就在意大利的几艘驱逐舰的护航下,驶向了亚历山大港。

    补给物资可以快速的运往亚历山大,不过为了稳妥起见,人员最接近前线的运输点是马特鲁。

    强大的英国皇家海军地中海舰队依旧还在,这个时候贸然开通到亚历山大的航线,是要被对方教育怎么做人的。

    不过,因为分流了各种物资,意大利到北非的运输补给还是开始成倍的增长起来。

    9月的最后几天,在浮动码头的支持下,9月的海运总数,比8月多了整整两倍!

    是的,轴心国运输到北非的物资,差不多是上个月的三倍!这个数量不仅仅是吓了隆美尔一跳,也吓坏了知道非洲运力的所有人。

    如此多的物资,实际上已经可以养活更多的部队了,可是德军依旧没有大规模的增加自己在北非的作战部队。

    相反,大部分增加的运力,都集中在了针对利比亚油田的开发上,大量的物资被直接运输到了苏尔特,然后沿着已经快要建设完毕的输油管道,送到更南一点儿的地方。

    沿着输油管道,德国工程师指挥着意大利人在附近修一条伴随着管道的公路,并且还沿着公路搭建了电线杆。

    虽然在骨子里抵触日本这个国家,但是李乐还是在建设利比亚的过程中,用上了一些日本人玩过的东西。

    因为在北非,同样缺乏重型火炮等支援武器,所以沿着这条重要的石油输送管线,德国人和意大利人也搞了炮楼这种土办法。

    古老的炮楼修建起来非常简单,提供了掩体不说还有足够的瞭望高度,实在是性价比很高的好东西。

    这东西欧洲人不玩的主要原因是双方火力都很强大,所以保证不了炮楼的生存能力。

    可是在防止游击队以及英国特种部队破坏上,炮楼这种碾压轻型武器装备的优势,就被无限放大起来了。

    如此工程虽然不小,可是在当地人和意大利军队的帮助下,工程进度还是非常不错的。

    同时还在一点点完善的,还有在油田区内的建设!这才是重头戏之中的重头戏。

    因为有了德国工程师的帮忙,这里先是建立起来了一个火力发电站,运来了一个相当大功率的火力发电机,一下子解决了附近的供电问题。

    另外一方面,随着管道的不断建设,淡化后的海水也马上就要被送到这个缺水的地方来了,到时候冷却用水还有生活用水,就都能够得到解决了。

    最可怕的是,在这些基础设施建设的同时,油田开采方面也没有慢上一丝半点。

    这里的德国驻军都在帮忙搞建设,十几个油井已经拔地而起,产出的石油早就已经让所有人都笑的合不拢嘴了。

    虽然大部分石油还运不出去,可是就地加工成汽油和柴油的工厂,已经建设起来了。

    大德意志石油公司在这里投产了一个规模不小的汽油生产基地,虽然现在还没有建成,但是生产汽油成品已经一点儿问题都没有了。

    距离石油基地70公里远的地方,已经正在建设一个无人看管的汽油储备基地了。

    说是汽油储备基地,就是在一片绿洲边上,搭建个小木屋,驻扎上一个连的士兵,然后就用汽车不计成本的向这里运输生产出来的汽油。

    一桶一桶的汽油很快就运输到了这里,然后被堆得向小山一样高。而之所以选择这里,完全是因为产能过剩,建立一个前进基地罢了。

    汽车装满一箱油,然后运汽油到这里,之后空车返回——这在之前的运输程序里,简直就属于严重的浪费行为。

    正常情况下,非洲军团的汽车运输,都必须要避免空车返回的事情发生。浪费汽油绝对是可耻的行为,是要严肃处理的。

    这样的事情,现在在前线,也就是在亚历山大,依旧是德国运输保障部队的行为准则之一。

    不过,在利比亚的油田区,为了尽快将生产的汽油还有柴油运输出去,这种浪费竟然是允许的,而且是非常正常的现象。

    为了建立这个70公里之外的汽油补给站,德国人用汽车和马车甚至是骆驼,拼了命的向这里运输着汽油还有柴油。

    大量的汽油桶和柴油桶就那么堆放起来,在荒芜人烟的地方,甚至大部分连伪装网都来不及铺。
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