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第585章 继续剽窃

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里,是最适合不过的东西,只是真的要做铁路,那还是相当奢侈的,钢铁在这个时候,最是金贵,浪费不得啊。

    既然不能用钢铁,那就用木头,对,就用坚硬的札木,反正也不是一车皮拉几十上百吨,承载量也不是很大,只要一斗子拉上一吨,也就是二千斤,绝对沒有问題,而这两千斤,绝对就是现在独轮车二十人的工作量了。

    动力,那更好办了,由于运量小,再有轨道摩擦力小,那咱们就不要机车头了(也造不出来机车头),那就用马或牛,造多轮马车也就是了,平时在土路上,三匹马能拉二三千斤的货物,那在这轨道上,翻上几番应该沒问題吧,这样一來,人手不增加,就是几倍的运力效率,如果铁矿和高炉那里出现卡壳,那还能节省下大批劳力运用到别的发展方向,而且还能将炼钢成本大幅度降低呢。

    想到得意处几乎就手舞足蹈了。

    几个急匆匆赶来的原先技校毕业的学生,现在的老师傅。他们一见是自己的山长见自己,立刻激动的上前参拜,口称恩师,然后被吕鹏拉着看在地上吕鹏画出的东西,当时就懂了,也不多说,更不施礼,大家一溜烟的就跑回他们的实验室,带着几个工匠开始忙活起來。

    后來鼓捣出來的铁轨车皮,车轮不是用的铁而是青铜,这样就有了一定的柔软性,对木头轨道减少伤害。车轮还是外圆内方,外圆就是吕世画出來的火车车轮模样,但中间是个方孔,将作为车轴的硬木两端削成方形插进去,正好可以卡住,外面还有一个‘辖’來卡住车轮,不让其从车轴上脱落,整个车轮并不大,只有普通的面盆大小,但卡在轨道上却沒有问題。

    以这样的轮轴为核心,组装起來的有轨马车,只能说凑活着用,而不能说好,并沒有达到吕鹏最大的期望值的要求,从技术含量上,甚至还不如如今的四轮马车,只是取着制造简便而已。但使用下來的结果,却已经很让人觉得惊艳了。

    的确比起用普通的马车更为方便,而且是两匹马一拉就是四辆车,加起來足足有六千斤,从两匹挽马轻轻松松向前昂首阔步的情况來看,应该可以拉得更多。

    另外这些学生举一反三,还设计出了两种轨道,一是按照吕鹏的设计模式,用硬木打造轨道,然后将特殊式样的轮子放到轨道上。

    另外还有种想法,就是在路面上直接挖出两条平行的坑道,然后要石匠凿出带有凹槽的石头轨道,让普通马车就在坑道中行驶,这样只要维持住坑道的完好,车辆就不会受到破损路面的影响,运力也有了大大的提高。

    一个月以后,钢铁厂在大大提高了生产量,成本降低三成的前提下,还解雇了将近一千的劳力,这些劳力的解放,为根据地的建设注入了新鲜的活力。

    吕鹏带着一脸佩服的降官來到军器监的时候,看着翻滚的钢水倒入成排的模范里,在冷却之后,撬开模范,一把把马刀的毛坯就展现在他的面前,然后有驴车将这些毛坯拉出去,分到各村老人孩子手上再次打磨加工,然后再收回來的时候,一把把让外人眼馋心热的宝刀就算完成,当时把个高干等等惊讶的都不知道说什么才好。

    大家离开了炼钢和军器铸造厂,就进入一个又一个各种各样的的工厂,生产出各种各样在别地没有的东西,简直让这些官员一个个看的眼花缭乱。

    最后,吕鹏带领大家来到了一个戒备森严,就连大家也不让进入的工厂外,吕鹏指着那一个个森林一般密集的巨大风车,听着那风车下房间里传来闷雷一样单调而连绵的轰鸣声,吕鹏骄傲的向诸位属下大声的介绍:“这,就是天下财富之源,咱们富甲天下的根本——铸币厂,在这里,每一天铸造出来的钢币数量,是你们绝对不能想象的,现在,就让我们在这里一起——想象吧。”
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