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第三百六十五章 F110发动机

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    f-110!这是美国现役空军主力机群,f-15,f-16战机的发动机。

    美国的科技是相当先进的,这种先进性,就体现在航空涡轮发动机上,这是最前沿的科技,同时采用了大量的新的技术,当今世界,能够独立研制航空发动机的国家,全球都没有几个,而美国,却能够同时研究两种发动机,相互竞争,选择最优秀的发动机。

    美国第三代的军机,发动机由普惠公司和通用电气公司两个公司竞争,各自研发新的发动机,其中普惠公司以jtf22核心发动机为基础,发展新的发动机,验证机在1969年7月首次运转。1970年3月在和通用电气公司的ge1/10发动机竞争中获胜,之后开始装备f-15和f-16战斗机,但是前期出现了很多可靠性、耐久性和维修性方面的问题,甚至一度使美国前线战斗机处于停飞的危险中,机库皇后的美称,可不是仅仅说雄猫的,一直到1984,这种发动机才算是稳定下来,研制总计花费11 亿美元。

    f100发动机是世界上最早投入使用的推重比达8一级军用发动机,是美国的主力发动6≥,机。

    而同时,竞争失败的美国通用公司,也没有闲着,76年的时候,当看到了f100发动机因为各种问题而让美国空军战机大面积趴窝,它开始自筹资金,制造了一台f101x验证机,各种参数与f100发动机的相似,这种发动机在研制之初,就是瞄准美国三代机的发动机的。重点匹配f-16和f-14这两种机型。

    在经过1980年和1981年两年的广泛试验,它可以无需作重大改进就装在f-16飞机上使用。而在f-14飞机上试验,飞机的留空时间和作战半径都比装原来tf30发动机的增加百分之二十五。

    结果,通用电气公司得到了军方的合同,发动机也有了正式编号为f110,当85年的时候。这种发动机完全地确定了下来,定型投产。

    f110发动机已于1985年初定型投产并开始交付。

    在后世,美国空军按照双承包商采购策略,对f-15和f-16战斗机发动机的采购在f100和f110 之间按一定比例分配。这更加有助于发动机商不断地改良自己的发动机,从此,开始了一场发动机大战。

    (华东之雄牙痒痒,看我国,集中所有的精力攻关,搞出来的涡扇十。直到现在性能依旧不过关,空军宁可继续进口al-31,也不愿意让这种发动机装备自己的战机。再看看人家美国,两家厂商竞争啊,空军可以从中选择最好的发动机!再看看变态的f-119发动机,美帝的科技实力,简直就是外星科技。)

    最初研制的f-110ge-100,最大加力推力120千牛。推重比7,这种发动机。由于当初就是考虑用在f-14上的,几乎不用怎么修改,就能适应f-14战机。

    所以,格鲁曼公司放弃了tf-40,这种从斯贝发动机上改进过来的发动机,直接使用了f-110。为美国海军打造了新的f-14d超级雄猫战机。

    而现在,巴基斯坦的雄猫战机,各方面都已经趋近于最先进的了,比如,已经换装了apg-71雷达。采用了新的数据链,升级了机载计算机,甚至采用了氙气灯这种玩意儿。但是,雄猫战机的发动机,却一直都是原来的发动机,由于巴基斯坦的高强度飞行,导致了原装的tf-30发动机到达寿命,而换装了更新型的巴基斯坦自产的tf-41发动机。而在美国人的眼中,这些战机,依旧是使用tf-30发动机的。

    在以前的时候,姆哈马德对这款发动机寄予厚望,毕竟,这是巴基斯坦能够自行生产的一款加力推力超过一百千牛的发动机,最后改进,推力可以超过一百一十千牛,算的上是大推发动机了。

    但是,这款发动机毕竟是从斯贝发动机改进过来的,继续改进,那就潜力有限了。而同时,美国的第三代战机的发动机,不管是f-100,还是f-110,这两种发动机的潜力都是非常巨大,比如,f-100发动机的终极改进型号,f110x,推力将达160千牛,推重比9.5,在得不到更先进的技术情况下,这种发动机甚至可以用于以后的四代机中。后世国内没有先进的发动机,四代机照样是使用al-31的。

    以前的时候,姆哈马德还没有别的手段,仅仅是获得了f100的大修线,而现在,终于有了足够的筹码了!苏-27,是美国人梦寐以求的战机,落在巴基斯坦的手里,自然要好好地榨出所有的价值来。

    听到... -->>
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