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第268章 NO!

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nbsp;   以90年代末、千禧年年初进入国内的那批汽车品牌为例,在前期,他们基本上只是建设了一个总装车间,冲压、焊接、涂装这三大工艺生产线全没有,通过之后的二期、三期工程才陆续建立起了完备的四大工艺生产线,形成完成的四大工艺能力需要四五年乃至更长的时间。

    但2015年之后开工兴建的生产线,不但上来就是四大工艺生产线齐全,甚至同时还兴建了配套的发动机和变速箱生产能力。

    此外,一个很少为人知的事实是,在汽车的生产制造过程当中,发动机、变速箱与车身的技术难度是“车身<手动变速箱<发动机<自动变速箱”,车身的制造难度最低,而自动变速箱的制造难度、技术难度最高,所以2017年,我们的整车技术已经非常不错了,我们的发动机的技术水平也基本上达到业内平均水平了,但我们还是造不出好的自动变速箱,就是因为在一辆车上,自动变速箱、尤其是AT结构的自动变速箱的技术难度、调试和匹配难度是最高的。

    那么理所当然的,投资也是最高的,假设一家年产20万辆整车且同时具备发动机、自动变速箱和整车制造能力的工厂的总投资需要100个亿(实际上可能还不太够),那么发动机和自动变速箱所需要的投资基本上要70个亿,剩下的才属于车身和总装。

    2017年的一条年产20万辆整车且同时具备发动机、自动变速箱生产能力的汽车制造厂需要100+的亿RMB,1979年,一条年产6万辆针车切同时具备发动机、手动变速箱生产能力的汽车制造厂的总投资需要1.2个亿的美元,倒是一点都不夸张,汽车行业本就是超级重资产的项目。

    “不止全额,”铃木盛博的脸上带着几分“我就不信你会不同意”的得意:“是1.5亿美元,如果不够,最多可以追加到1.8亿美元,这些贷款全部免息,贷款期限还是十年——费尔南德斯先生,这么庞大的一笔贷款,每年的利息可都是两百多万美元啊。”

    迎着铃木盛博得意的目光,陈耕缓缓地摇头:“no。”

    “什么?”

    完全没想到会是这样的回答的铃木盛博,甚至没反应过来:陈耕拒绝了?开玩笑的吧?

    “……”

    在场的中方领导们也没反应过来,愣愣的看着陈耕,甚至怀疑自己是不是出现了幻听:1.8个亿啊,美元啊,十年而且全额贴息啊,陈耕竟然拒绝了?他竟然拒绝了?

    有性子急的领导恨不得代替陈耕答应下来:1.8亿美元啊,免费白用十年啊,有这样的好事还不赶紧答应下来?就想铃木盛博说的那样,这么大一笔贷款,每年的利息就是好几百万美元,现在人家给你全额贴息了,无非就是有几个条件而已,这还不是理所应当的?

    话说回来,就算你陈耕用不了,借给我们用点也是好的啊,毕竟……10年啊,不用白不用不是?

    铃木盛博瞠目结舌,愣了好一会才难以置信的向陈耕道:“陈耕君,您甚至还没听我们的条件,您就拒绝了?”

    “我虽然不知道铃木先生你所谓的‘微不足道的小要求’是什么,既然三井财阀愿意拿出这么大一块肥肉来钓我上钩,我就知道,三井财阀的要求绝对不会简单,”望着铃木盛博,陈耕缓缓地说道:“铃木先生,我说的没错吧?”
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