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510 轰动回响

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    “‘速度与激/情5’首映轰动,引爆暑期档!”

    “揭幕之战,’速度与激/情5’强势登场,以绝佳状态投入战斗!”

    “首映迎来难以置信的盛况!2011年的暑期档提前一周到来?”

    “惊艳登场,蓝礼-霍尔闪耀大屏幕!”

    “蓝礼-霍尔以实际行动做出回应:揭幕之战,势在必得!”

    “精彩!精彩!精彩!’速度与激/情5’横空出世,战局突生变数。”

    “一部一个脚印,一部一个台阶,’速度与激/情5’扭转了续集越拍越糟糕的定律,焕发全新生命力,B级系列正式跻身成为大片系列!”

    “贾斯汀-林的胜利,’速度与激/情5’迎来一片赞誉。”

    “风头尽出,蓝礼-霍尔掌控首映之夜,成为璀璨明星!”

    “好友助阵,霍尔展现强大的演艺圈人脉。”

    “出乎意料,’速度与激/情5’好评如潮,展现黑马潜质,揭幕之战悬念陡增!”

    “强势登场!首映引爆好评,’速度与激/情5’在低调之中前行。”

    ……

    “惊!霍尔和劳伦斯已经约会三个月?”

    最后这一条显然是浑水摸鱼的绯闻,单纯想要蹭蹭热点,做不得数,可尽管如此,这条新闻还是在网络上引起了不小的讨论,从这个侧面就可以看得出来,“速度与激/情5”的首映式取得了轰动的回响,任何话题都是焦点。

    第二天,各大新闻的娱乐版头条都毫无疑问地被“速度与激/情5”霸占,超过三百家纸质媒体都在第一时间给予了报道,更为准确一点来说,只要是拥有娱乐版块的新闻媒体,没有人会错过这场热热闹闹的首映式——又或者说,没有人会错过这场揭幕之战。

    在首映式之前,内森曾经抱怨过,在这场对决之中,为什么人们普遍不看好“速度与激/情5”,在他看来,这部系列作品能够拍摄到第五部,粉丝基础绝对不可小觑;更何况,每一个男人对于豪车或多或少都有幻想,系列电影的市场基础应该很有挖掘潜力;再加上范-迪塞尔、保罗-沃克、蓝礼-霍尔的对决号召力……这部作品确实具备了创造佳绩的能力。

    不仅仅是内森,许多外行人也都是如此认为的。但事实上,业内普遍都把“速度与激/情5”当做黑马来看待,这不是没有原因的。

    追根究底,题材是致命因素。在普遍观点看来,男人就是暑期档的市场主力,而男人对豪车、赛车都有一定的爱好,此类电影的群众基础应该十分广阔才对。但人们都忽略了一个重点:赛车电影要拍摄出新意、拍摄出花样、拍摄出质量,这并不是一件容易的事。

    “速度与激/情”系列自己就面临着这样的困境,单纯地飚速度、飚对决,剧本很难支撑九十分钟,也很难创作出新意,所以第三部的时候选择了亚洲赛车十分流行的漂移,结果却在美国本土扑得天崩地裂。

    不仅仅是“速度与激/情”,在整个北美影史上,关于赛车或者飙车的电影不在少数,“生死时速”、“的士速递”、“死亡飞车”、“极速60秒”、“赛车总动员”等等,但在这之中,只有“生死时速”一部电影实现了盈利。

    仅仅只有一部。

    “的士速递”在法国本土票房大爆特爆,到了北美却水土不服,成绩糟糕;“极速60秒”云集了尼古拉斯-凯奇(Nicolas-Cage)和安吉丽娜-朱莉(Angelina-Jolie)两位大牌,最终北美票房勉强过亿,给迪士尼旗下的博伟影业带来了将近三千万的亏损;就连战无不胜、无往不利的皮克斯,也因为“赛车总动员”而遭遇了第一次北美口碑的全面崩盘,票房收益仅仅是勉强持平。

    人们将“速度与激/情”系列称为B级电影,投资规模只是原因的一部分而已。

    在这之外,环球影业的小心谨慎也是重要原因,从投资成本,到卡司阵容,再到宣传费用,“速度与激/情5”都不能算是一部大片,即使第五部的成本达到了一亿两千万,但整体规格依旧没有达到暑期档大片的标准,还是延续了以前B级片的宣传套路——只不过是投资比较高的B级片。

    简单总结来说,“速度与激/情5”的整体声势和分量,根本就和“雷神”不是一个级别的。就好像拳击比赛,两个不同量级的选手一般。不是说谁更加厉害,而是量级本身就不同。

    但是现在,这匹黑马却展现出了难以置信的爆发力,... -->>
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